Hürlimann H-480 – H-5110

Im Jahr 1979 feierte Hürlimann sein 50-jähriges Jubiläum, das durch die komplette Modellüberarbeitung und die Farbänderung der Produkte von Rot zu Hellgrün begangen wurde. Auch die Motoren waren eine ganz neue Baureihe. Die Entwicklung der Modellreihe hatte bereits vor der Übernahme der Schweizer Fabrik durch Same im Jahr 1977 begonnen, daher gab es kaum technische Gemeinsamkeiten. Die Vorderräder der Allradmodelle wurden jedoch von Same hergestellt.

Die Modelle H-480 und H-490 waren weitgehend identisch. Der 4,6-Liter-Motor war nur im leistungsstärkeren Modell mit Turbo ausgestattet. Die Motoren waren wassergekühlt und das Drehmoment stieg um 20 %. Das Getriebe war vollständig synchronisiert mit 12+3 Gängen, und die Straßenfahrgeschwindigkeit lag in der Basisversion bei 25 km/h. Der H-490 war auch mit Schnellgang erhältlich. Im Gegensatz zu den kleineren Modellen besaßen die Bremsen ein Ölbad, und die Hubkraft war deutlich höher. Die Heckhydraulik war mit Zugarmvermessung ausgestattet. Diese Modelle verfügten serienmäßig über eine hochkomfortable De Luxe Kabine.

Im Jahr 1980 wurde mit dem Hürlimann H-5110 vielleicht der weltweit einzige 5-Zylinder-Turbotraktor vorgestellt. Sein 5,7-Liter-Motor leistete 115 PS. Ansonsten war der Traktor größtenteils mit dem H-490 identisch.

Der H-480 war zunächst als Allradmodell mit langem Radstand ausgestattet, aber 1984 wurde der Radstand verkürzt und die Straßenfahrgeschwindigkeit erhöht.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.