Hürlimann D50-D600

Der Schweizer Hersteller Hürlimann begann 1929 mit der Traktorproduktion. Zehn Jahre später wechselte man zu Saugdieselmotoren mit Direkteinspritzung, die unter Lizenz des Lastwagenherstellers Saurer gefertigt wurden. Zu diesem Zeitpunkt hatte sich Hürlimann als der Rolls-Royce unter den Traktoren etabliert, wie ein konkurrierender Traktorhersteller, Samen Cassani, ausdrückte. Während der Kriegsjahre lief die Produktion bei Hürlimann nahezu normal weiter, obwohl Rohstoffe und Kraftstoffe knapp waren. In den Jahren 1945 und 1946 organisierte die Schweiz Hürlimann-Kolonnen, um die Landwirtschaft in Frankreich und Italien zu unterstützen.

Nach dem Krieg stellte Hürlimann 1946 eine neue Modellreihe vor, in der erstmals selbstentwickelte Dieselmotoren eingesetzt wurden. Aufgrund der teils schlechten Verfügbarkeit von Bauteilen fertigte Hürlimann viele Teile selbst an, beispielsweise wurden in den Scheinwerfern selbst hergestellte Plexiglasscheiben statt Glas verwendet. Das elektrische System war 24-Volt. Die ersten neuen Modelle waren die 45-PS-starken 4-Zylinder D100 und D200. Letzterer verfügte unter anderem über größere Hinterräder, ein stärkeres Getriebe und eine gebogene Vorderachse. Das Getriebe hatte 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang. Bald folgten der 65-PS-Motorisierte D300 sowie die Industriemodelle D400 (45 PS) und D500 (65 PS), deren Höchstgeschwindigkeit 45 km/h betrug. 1948 wurde der 2-Zylinder D50 mit 28 PS Leistung vorgestellt. Bei den Hürlimann-Traktoren dieser Zeit befand sich das Kupplungspedal rechts und die Bremse links. Neu war bei dem D50 die Lenkbremse. Die Differenzialsperre war serienmäßig. Die Dreipunkt-Hydraulik war als Zusatzoption erhältlich und entsprach nicht den späteren Normen.

1951 präsentierte Hürlimann das robuste Modell D600, das hauptsächlich für den südamerikanischen Markt gedacht war. Der Motor war derselbe wie im D300, jedoch waren Größe und Gewicht deutlich höher.

Der D50 wurde 1952 durch die Modelle D60 und D80 ersetzt, die im Vergleich zum Vorgänger leichter gebaut, aber länger waren und mit einem kleinen Vierzylinder-Dieselmotor ausgestattet wurden.

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