Fiat 18 ”Piccola”

Im Frühjahr 1957 stellte Fiat einen kleinen Traktor mit der Nummer 18 vor. Anstelle der Nummer ist er unter seinem Spitznamen „La Piccola“ bekannt. Das Design war völlig neu, und dieselben Linien wurden später auch bei größeren Modellen angewandt. Der Motor war ein 2-Zylinder wassergekühlter Diesel. Aus dem 1,1-Liter-Motor wurden 19 PS Leistung gewonnen. Es gab 6+2 Gänge, die alle mit einem Hebel bedient wurden. Es gab insgesamt drei Zapfwellen: neben der üblichen hinten gab es eine zweite Welle, die mit der gleichen Drehzahl wie der Motor lief, und zusätzlich eine separate Welle in Höhe des Hinterrades für anzubringende Arbeitsgeräte. Deshalb war der Bodenfreiheit relativ groß. Die hydraulische Hubvorrichtung war nach Normmaß gestaltet. Eine Differentialsperre war in dieser Größenklasse nicht sehr verbreitet, aber bei Fiat war sie vorhanden. Der grundlegend heckangetriebene Traktor konnte später auf Allradantrieb umgerüstet werden. Es gab mehrere Modellvarianten, zusätzlich zum normalen Allradmodell war z. B. „La Montanina“ erhältlich, eine Version mit niedrigem Schwerpunkt, die eine Allradlenkung und an allen Rädern 20-Zoll-Reifen hatte.

Im Jahr 1958 wurde die Modellbezeichnung auf 211R geändert. Die Leistung stieg auf 20 PS, ansonsten waren die Änderungen gering. 1965 wurden die Formen eckig neu gestaltet, und die Modellbezeichnung änderte sich zu 215.

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