Massey Ferguson 9280-9380 Delta

Der letzte in Randers, Dänemark, entworfene Mähdrescher ist der im Herbst 2009 vorgestellte Hybridmähdrescher MF Delta. Er sollte ebenfalls in Dänemark in Produktion gehen, doch bevor die Serienproduktion begann, entschied Agco, das Werk zu schließen und die Produktion zum Laverda-Werk in Italien zu verlagern, das gleichzeitig vollständig übernommen wurde. Im Jahr 2009 waren in Dänemark 220 und in Italien 320 Mähdrescher hergestellt worden.

Der Delta basierte auf dem ein Jahr zuvor vorgestellten Centora. Anstelle der Schrotschlagwerke gab es jedoch zwei Längsrotoren. Hinter der Dreschtrommel befanden sich eine Strohtrommel und ein Rotorspeiser, der die Strohmassen auf zwei Rotoren verteilte. Besonderheit war auch das Reinigungssystem, das das Venturi-Phänomen nutzte, wobei zwischen zwei Gebläsen ein Unterdruckbereich entstand. Als Schneidwerk wurde ein Power Flow mit Förderband verwendet. Der Delta war auch als AL-Variante mit 12 Grad Neigung erhältlich.

Als Motor kam in diesem Modell der erstmals vorgestellte 7-Zylinder 9,8-Liter Agco Power zum Einsatz, mit einer Leistung von einschließlich Zusatzleistung 500 PS. Der Motor verwendete SCR-Technologie. Der Delta wurde für die Ernte 2011 auf den Markt gebracht und auch als Fendt X-Serie verkauft.

Für das Jahr 2014 wurde eine neue Skyline-Kabine und als Bediengerät das Fendt 10,4″ Vario-Terminal eingeführt.

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