Massey Ferguson 400-500

Das 1960 vorgestellte Design der MF 400 und 500 war seiner Zeit voraus und die Technik war in vielen Bereichen fortschrittlich. Die Geschwindigkeitsregelung der Dreschtrommel erfolgte hydraulisch. Die Zuführung erfolgte über einen Kettenförderer. Die Geschwindigkeit der Dreschtrommel wurde mittels Variator vom Fahrersitz aus eingestellt. Auch die hydraulische Drehung des Entleerungsrohrs und die Längenverstellung der Dreschtrommel konnten von der Kabine aus bedient werden. Die Instrumentierung war für damalige Verhältnisse umfangreich. Die Lenkung war servounterstützt und als Bremsen wurden hydraulische Scheibenbremsen eingesetzt. Die Luftzufuhr für den hinter dem Korntank positionierten Motor erfolgte über ein rotierendes Gitter.

Die Dreschtrommelbreite betrug beim 400er 94 cm und beim 500er 114 cm. Beide Modelle hatten sechs Klauen. Das Obersieb war verstellbar, das Untersieb musste bei diesen Modellen jedoch noch gewechselt werden. Das sattelförmige, zweiteilige Korntankvolumen betrug 23/28 hl. Der Tank erstreckte sich über die gesamte Breite des Mähdreschers. Gefährliche Bereiche waren von Anfang an hinter speziell für die Ausstattung vorgesehenen Abdeckblechen geschützt. Der Radstand hinten war ungefähr gleich groß wie vorne. Das Bild zeigt den 400er. Der 500er hatte eine größere Kabine und die Treppe befand sich hinter dem Vorderrad. Nach Finnland wurde ab 1963 nur das Modell 400 eingeführt. Diese Modelle wurden sowohl in England als auch in Frankreich gefertigt.

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