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John Deere CTS, 9780 CTS, 9880 STS

98JDCTS
98JDCTSrakenne
JDSTS
98JDCTS
98JDCTSrakenne
JDSTS
Hersteller
Modelle
John Deere CTS, John Deere 9780 CTS, John Deere 9780i CTS, John Deere 9880 STS, John Deere 9880i STS
Jahre
1997-2001
Info

Im CTS befinden sich wie beim Claas Lexion 480 anstelle von Rotoren 2 längs verlaufende Separiertrommeln, im STS gibt es einen längs verlaufenden Zylinder als Drescheinheit. Der Zylinder ist längs in drei Zonen unterteilt. Die erste sorgt für die Zuführung der Strohmischung, die mittlere ersetzt die Dreschtrommel und die letzte die Rotoren.

Im Modelljahr 1998 hatte der CTS eine Nennleistung von 260 PS, eine Maximalleistung von 278 PS bei 2100 U/min und eine Zusatzleistungsfunktion (291 PS), die beim Entleeren verfügbar war. Im Modell des folgenden Jahres wurde der Korntank vergrößert und die Motorleistung erhöht: die entsprechenden Werte lagen nun bei 305/331/365 PS. Nach den Neuerungen im Jahr 2001 wurde das Modell in 9780 CTS umbenannt und zeitgleich der 9880 STS nach Europa gebracht.

Im Herbst 2004 wurden die i-Modelle eingeführt, die mit den Sonderausstattungen HarvestSmart und AutoTrac (siehe WTSi) versehen waren. Das Fahrantriebssystem war leistungsstärker. Der Motor des CTS hatte mehr Leistung und eine elektronische Motorsteuerung.

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Technische Daten
ModellJohn Deere CTSJohn Deere 9780 CTSJohn Deere 9780i CTSJohn Deere 9880 STSJohn Deere 9880i STS
Importiert nach FinnlandJaJaJaNeinNein
Baujahre1997-20012001-042004-072001-042004-07
Erstes Verkaufsjahr19972001200420012004
Letztes Verkaufsjahr20012004200720042007
MotormarkeJDJDJDJDJD
Motortyp6081 T6081HZ0116081HZ0196125HZ20046125HZ2004
Hubraum cm38134 cm³8134 cm³8134 cm³12549 cm³12549 cm³
Zylinderzahl/Turbo6 T6 T6 TI6 TI6 TI
Leistung kW DIN260/305 hp DIN310 hp DIN355 hp DIN465 hp DIN465 hp DIN
Kraftstofftank l530 l700 l700 l945 l945/1145 l
Kraftübertragunghydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Vorwärtsgänge33333
Geschwindigkeit min.–max. km/h0-25 km/h0-25 km/h0-25 km/h0-25 km/h0-25 km/h
Arbeitsbreite Standard cm760 cm610 cm610 cm760 cm760 cm
Schnittbreitenoption610, 670 cm550-915 cm550-915 cm610-915 cm610-915 cm
Laonnostokelan Durchmesser cm110 cm110 cm110 cm110 cm110 cm
Schnittbandlänge cm55-72 cm55-72 cm55-72 cm55-72 cm55-72 cm
Puinabmessung Umfang cm66 cm66 cm66 cm--
Arbeitsbreite Drescher cm140 cm140 cm140 cm--
Kohlimet komplett2 cylinders2 cylinders2 cylinders1 cylinder1 cylinder
Siebbodenfläche dm²156 dm²----
Siebnetzfläche dm²149 dm²----
Gesamtbelastbare Fläche gesamt412----
Breite cm ohne Tisch376 cm350 cm350 cm350 cm350 cm
Höhe cm mit Kabine390 cm391 cm394 cm377 cm377 cm
Gewicht kg ohne Tisch, mit Kabine12780 kg-14750 kg-14800 kg
Korntankvolumen hl90/95 hl100 hl100 hl110 hl110 hl
Entleerungshöhe cm422 cm431 cm431 cm449 cm449 cm
Vorderräder Standard800/65R32800/65R32800/65R32710/70R38710/70R38
Hinterräder Standard16.5/85-24540/65R30540/65R30440/80R24440/80R24
Längenverstellung der Förderwalzehydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Hubwellen-Geschwindigkeitsregelungelec.elec.elec.elec.elec.
Dreschgeschwindigkeitsregelunghydr.hydr.hydr.--
Siemenssäuleadj.adj.adj.adj.adj.
Bremsen-----
Rücklaufxxxxx
Klimaanlagexxxxx
Heizungseinrichtungxxxxx
Dreschertrommelüberwachungxxxxx
Tisch, der der Oberfläche des Feldes folgtxxxxx
Automatische Schwimmstellungxxxxx
Rinnenreinigungs­siebopt.opt.opt.--
Tischentlastunggas damperautom.autom.autom.autom.
Durchmesser der zweiten Dreschtrommel cm-40 cm40 cm--
Länge cm-898+pöytä cm898+pöytä cm912+pöytä cm912+pöytä cm
Breite cm beim Holzfällen-649 cm649 cm799 cm799 cm
Gewicht kg mit Kabine-16000 kg---
Reifen vorn. Alternative-650/70R32650/70R321050/50R321050/50R32
Hinterreifen Alternative-18.4-2618.4-26600/65R28600/65R28
Neigung des Schneidwerks-xxxx
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.