Jeep Grand Cherokee saa sähköisen voimalinjan – saatavana plug-in-hybridinä

Jeep Grand Cherokee on säilyttänyt maastokyvykkyyden alennusvaihteistolla ja tasauspyörstön lukolla varustetun voimansiirron sekä ilmajousituksen tuoman reippaan maavaran ansiosta. Auto soveltuu myös veturiksi, sillä jarrullinen vetopaino on 2215 kg.  Kuva: Valmistaja

Grand Cherokee on saatavilla Suomessa PHEV 4xe -lataushybridiversiona, josta on tarjolla kaksi varustetasoa: Limited ja Summit Reserve. Jeep Grand Cherokee on varusteltu sangen kattavasti jo malliston aloitusversiona. Limited-mallissa on vakiovarusteena mm. viilennyksellä/lämmityksellä varustetut 8 suuntaan sähköisesti säädettävät etuistuimet, digitaalinen mittaristo, lämmitettävä ohjauspyörä, automaattinen kaksivyöhykeilmastointi, avattava panoraamakattoluukku, langaton älypuhelimen lataus, 20-tuumaiset vanteet, Quadra-Trac II -nelivetojärjestelmä, tasauspyörästön lukko ja alennusvaihteisto.

Huippuvarustellun Summit Reserven Vakiovarusteena ovat mm. Night Vision -pimeänäkökamera, 12 suuntaan säädettävät sähköiset istuimet, McIntosh -äänentoistojärjestelmä subwooferilla ja 19 kaiuttimella, automaattinen nelivyöhykeilmastointi, Surround View- ja Offroad View -kamerat, HUD-näyttö, etumatkustajan 10-tuumainen kosketusnäyttö ja takaistuimien viilennys.

Lisäksi Summit Reserve parantaa entisestään Grand Cherokeen maasto-ominaisuuksia. Quadra Trac II -nelivetojärjestelmän oheen Summit Reserve tuo lisäksi elektronisen tasauspyörästön lukituksen taka-akselilla, Quadra Lift -ilmajousituksen ja säädettävän iskunvaimennuksen.

Ainakin paperilla Grand Cherokee vaikuttaa sangen kyvykkäältä myös maastossa. Keskiössä on Quadra-Trac II -nelivetojärjestelmä. Järjestelmä on varustettu aktiivisella jakovaihteistolla, joka parantaa pitoa siirtämällä voimaa eniten pitoa omaaville pyörille. Jeep Quadra-Lift -ilmajousitus sähköisellä mukautuvalla iskunvaimennuksella tarjoaa luokkansa parhaan maavaran ja kahluusyvyyden. Se sopeutuu automaattisesti muuttuviin tieoloihin parantaen ajomukavuutta, vakautta ja hallintaa. Parhaimmillaan tarjolla on 275 mm maavaraa ja 610 mm kahluusyvyys. Selec-Terrain -ajotilajärjestelmä antaa kuljettajan valita maasto- tai maantieasetuksen parhaan mahdollisen suorituskyvyn saamiseksi. Asetus koordinoi sähköisesti nelivedon voimanjakoa, jarrutusta, ohjausta ja jousitusta, kaasunvastetta, vaihteiston vaihtoja, jakovaihteistoa, luistonestoa, ajonvakautusta, ABS-jarrujärjestelmää ja ohjaustuntoa.

Select-Terrain-järjestelmässä on neljä maastoajo-ohjelmaa (Auto, Sport, Snow, Mud/Sand). Uutta Jeep® Grand Cherokee 4xe -mallissa on etuakselin vapaakytkentä. Kun järjestelmä aistii, etteivät olosuhteet vaadi nelivetoa, etuakseli vapautetaan ja Grand Cherokeesta tulee automaattisesti takavetoinen - tällä vähennetään voimalinjan kitkaa ja parannetaan polttoainetaloudellisuutta. Neliveto aktivoituu uudelleen automaattisesti, kun sille on tarvetta.

Uudessa Jeep Grand Cherokee 4xe:ssa yhdistyy turboahdettu 2,0-litrainen nelisylinterinen bensiinimoottori, kaksi sähkömoottoria, kahdeksanvaihteinen TorqueFlite-automaattivaihteisto ja tuttu Jeep-nelivetojärjestelmä.

Yhteensä voimalinja antaa 280 kW tehoa ja 637 Nm vääntöä. 400 voltin akusto koostuu 96 litiumioniakkukennosta ja tarjoaa toimintamatkaa enintään 48 km sähköllä, 51 km kaupunkiajossa ja yhdessä polttomoottorin kanssa aina 700 km.

Hybridivoimalinja soveltuu monenlaisiin ajotilanteisiin ja -matkoihin: päivittäiset työmatka-ajot kulkevat pelkästään sähköllä, kun taas pidemmät matkat sujuvat ilman toimintamatka-ahdistusta. Lisäksi Jeep antaa mahdollisuuden liikkua maastossa lähes äänettömästi EV-ajoasetuksella, eli auto on nelivetoinen myös sähköllä ajettaessa.

Uuden Jeep Grand Cherokeen myynti on alkanut ja hinnat ovat Limited Busines Edition 88 387 €, Summit Reserve Business 99 387 €. Ensimmäiset autot ovat Suomessa tulevan kesän kuluessa.

Joko sinulle tulee Koneviestin uutiskirje? Tilaamalla maksuttoman uutiskirjeen saat noin kerran kuukaudessa sähköpostiisi toimituksen valitsemia kiinnostavimpia juttuvinkkejä. Tilaa uutiskirje