Peugeotilta markkinoille nelivetoinen hybridi-SUV

Peugeot 3008 HYbrid4 perään voi kytkeä perävaunu ja hinata enintään 1250 kg massaa. Kuva: Timo Rintakoski

PSA-yhtymä sähköistää automallistoaan nyt kovalla vauhdilla. Tarjolle tulee niin täyssähköisiä malleja kuin ladattavia hybridejä eri kokoluokkiin. Nyt vuorossa on vuonna 2016 ensiesitellyn 3008 SUV:n ladattava hybridi.

EMP2-alustalle rakennetun auton voimalinja käsittää 1598 kuutioisen, 147 kW tehoisen bensiinimoottorin sekä edessä vaihteistoon synkronoidun 81 kW tehoisen sähkömoottorin ja takana sijaitsevan 83 kW tehoisen toisen sähkömoottorin. Voimalinjan kokonaisteho on 220 kW väännön ollessa 520 Nm. Korkeajänniteakun kapasiteetti on 13,2 kWh. Wallbox-latausasemalla akun latausaika tyhjästä täyteen on 1 tunti 47 minuuttia.

Takaveto hoituu e-RAD sähköistetyllä taka-akselilla, mikä käsittää sähkömoottorin, invertterin ja alennusvaihteen. Järjestelmä käsittää energian talteenoton ja siihen on integroitu ESP/ASR-toiminto maksimoimaan pitoa ja jarrutusta energian talteenoton aikana. Takaveto kytkeytyy pois 135 km/h nopeudessa. Sähköisten järjestelmien takia takapäässä on uusi Multilink-jousitus.

Jarrutusenergian talteenottoa voi käyttää kahdessa tilassa. Voimakkaammalla voidaan lisätä sähköistä toimintamatkaa 10 prosenttia. eSAVE-toiminnon avulla akkuun voidaan varata valittu määrä sähköistä toimintasädettä.

Auton kokonaispituus on 4447 mm akselivälin ollessa 2675 mm. Maavaraa löytyy 219 mm. Omamassa on 1915 kiloa, josta akkupaketin osuus on 117 kg. Perävaunumassat ovat jarrullisena 1250 kg ja jarruttomana 750 kg. Tavaratilaa löytyy 395 litraa.

Peugeot 3008 HYbrid4 myynti on alkanut ja hintaa GT varustetasolla 0n 49 388 euroa. Myöhemmin saataville tulee etuvetoinen ja yhdellä sähkömoottorilla varustettu malli, mutta sen aikataulua tai hintoja ei ole vielä tiedossa.