Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryKubotaKubota M105S – M130X
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Kubota M105S – M130X

04kubotam105sohjaamo
09kubotam108s
09kubotam108stehot
09kubotam128xnopeudet
04kubotam105sohjaamo
09kubotam108s
09kubotam108stehot
09kubotam128xnopeudet
Producent
Modele
Kubota M105S, Kubota M108S, Kubota M125X, Kubota M128X, Kubota M130X
Lata
2005-2014
Info

W 1998 roku Kubota wprowadziła na rynki międzynarodowe większe modele M110 i M120. Do Europy z tej serii jako pierwsze trafiły w 2004 roku modele M105S i M125X, które miały m.in. szerszą kabinę niż wcześniejsze modele. Rozstaw osi i hydraulika w modelach czterocylindrowych były takie jak w poprzedniej serii M80. Podstawowa przekładnia w modelach czterocylindrowych miała 16+16 biegów. W Europie standardem była hydrauliczna szybka zmiana biegów. Przełącznik zakresów był elektryczny. W modelach pięciocylindrowych zastosowano 8-biegową szybkozłączkę, automatykę szybkiej zmiany biegów oraz łącznie 16+16 biegów, a z biegami pełzającymi 24+24. Prędkość przednich kół zwiększono, umożliwiając kąt skrętu powyżej 35 stopni, co poprawiało zwrotność. W kabinie zastosowano formowane panele plastikowe podobne do tych w europejskich traktorach, jednak nadal kabina i brak podnośnika elektrycznego były słabościami Kuboty w rywalizacji.

W 2007 roku zaprezentowano modele M108S i M128X wyposażone w silniki z common rail. Technologia emisji spalin obejmowała również recyrkulację spalin. Silnik modelu M128X był czterocylindrowy o pojemności 6,1 litra.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelKubota M105SKubota M108SKubota M125XKubota M128XKubota M130X
MarkaKubotaKubotaKubotaKubotaKubota
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNieNieNie
Lata2004-082007-2004-082008-102010-
Pierwszy rok sprzedaży20042007200420082010
Ostatni rok sprzedaży2008-20082010-
Typ silnikaV3800-DI-TIV3800-DI-TI-CRSF5802TE2V6108-TIE3-CFQV6108-TIE3-CFQ
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.4TI4TI5TI4TI4TI
Pojemność skokowa cm33769 cm³3769 cm³5832 cm³6124 cm³6124 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm100×120 mm100×120 mm109×125 mm118×140 mm118×140 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN108/2600 hp DIN/rpm109/2600 hp DIN/rpm125/2400 hp DIN/rpm128/2200 hp DIN/rpm132/2200 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN355/1400 Nm/rpm DIN366/1500 Nm/rpm DIN475/1400 Nm/rpm DIN532/1200 Nm/rpm DIN538/1200 Nm/rpm DIN
Liczba biegów32+3232+3224+2424+2424+24
Synchronizowane32+3232+3224+2424+2424+24
Przełącznik biegówhydr.hydr.8-step8-step8-step
Przełącznik kierunku jazdyhydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Prędkości znamionowe1,7-38,61,7-38,60,36-400,36-400,36-40
Prędkość maksymalna km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h
Wydajność hydrauliki l/min65 l/min65 l/min77 l/min77 l/min77 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar200 bar200 bar200 bar200 bar200 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg4100 kg4000 kg5000 kg5800 kg5800 kg
Moc wyjściowa540/750540/750540/1000540/1000540/1000
Hamulcewet discwet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła9.49.48,2 jarrulla1010
Opony przednie do napędu 4x4340/85R24340/85R24420/70R24420/70R24420/70R24
Opony terenowe do napędu na cztery koła460/85R34460/85R34480/70R38520/70R38520/70R38
Masa kg napęd na cztery koła3520 kg3655 kg4165 kg4410 kg4410 kg
Wysokość cm268 cm268 cm273 cm275 cm275 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)412 cm415 cm439 cm446 cm446 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)244 cm244 cm269 cm269 cm269 cm
Zbiornik paliwa l175 l175 l190 l190 l190 l
Zamknięta kabinaxxxxx
Blokada wału przekaźnikowegodifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogs
Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznymxxxxx
Klimatyzacjaxxxxx
Bieg pełzającyopt.opt.xxx
Poziom hałasu dB-75 dB---
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.