Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Kubota L3240-L5740

10kubotal5740
10kubotal5740ohjaamo
10kubotal5740tehot
10kubotal5740
10kubotal5740ohjaamo
10kubotal5740tehot
Producent
Modele
Kubota L3240, Kubota L3540, Kubota L4240, Kubota L5040 GST, Kubota L5040, Kubota L5240 HST, Kubota L5740 HST
Lata
2007-2016
Info

W kolekcji Grand L40 z 2007 roku dostępnych było w Europie pięć modeli (międzynarodowo znane są jeszcze modele L3240, L3940 i L4740). Czterocylindrowe silniki wyposażone były w elektroniczne sterowanie silnikiem. Silniki 2,4-litrowe w trzech największych modelach były turbodoładowane, a w dwóch największych zastosowano recyrkulację spalin (EGR). W dwóch największych modelach standardowo montowano hydrostatyczny układ przeniesienia napędu HST Plus z serwomechanizmem sterującym, który był całkowicie nowy. System zawierał oddzielne sprzęgło nożne, przełącznik biegów szybkozłącza oraz kilka funkcji automatycznych, takich jak regulacja gazu zależna od położenia pedału, zabezpieczenie przed zgaśnięciem silnika oraz automatyczne redukowanie biegów przy wzroście obciążenia. W Niemczech wszystkie modele z kabiną wyposażone były standardowo w klimatyzację oraz fotel z pneumatycznym zawieszeniem. Kabina została zmodernizowana w 2013 roku.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelKubota L3240Kubota L3540Kubota L4240Kubota L5040 GSTKubota L5040Kubota L5240 HSTKubota L5740 HST
MarkaKubotaKubotaKubotaKubotaKubotaKubotaKubota
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNieNieNieNieTak
Lata2007-132007-132007-162007-122012-162007-162007-16
Pierwszy rok sprzedaży2007200720072007201220072007
Ostatni rok sprzedaży2013201320162012201620162016
Typ silnikaD1603-MD1803-MD2203-MV2403-M TV2403-M TV2403-M TV2403-M T
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.3344T4T4T4T
Pojemność skokowa cm31647 cm³1826 cm³2197 cm³2434 cm³2434 cm³2434 cm³2434 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm87×92,4 mm87×102,4 mm87×92,4 mm87×92,4 mm87×92,4 mm87×102,4 mm87×102,4 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN32/2700 hp DIN/rpm35/2700 hp DIN/rpm43/2700 hp DIN/rpm49/2600 hp DIN/rpm51/2600 hp DIN/rpm52,5/2600 hp DIN/rpm58,5/2700 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN102/1500 Nm/rpm DIN114/1500 Nm/rpm DIN141/1500 Nm/rpm DIN164/1600 Nm/rpm DIN164/1600 Nm/rpm DIN183/1600 Nm/rpm DIN183/1600 Nm/rpm DIN
Liczba biegów8+816+1616+1624+1616+163 hydr.3 hydr.
Synchronizowane8+816+1616+1624+1616+1616+1616+16
Przełącznik kierunku jazdymech.mech.mech.hydr.hydr.mech.mech.
Prędkości znamionowe1,6-26,30,2-31,00,2-28,80,2-25,30,2-30,33,4-29,53,6-30,7
Wydajność hydrauliki l/min31.5 l/min31.5 l/min37 l/min35.6 l/min35.6 l/min35.6 l/min37 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar185 bar185 bar185 bar195 bar195 bar195 bar195 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg1700 kg1700 kg1750 kg1750 kg1750 kg1750 kg1750 kg
Moc wyjściowa540/750540/750540/750540540/750540540
Hamulcewet discwet discwet discwet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła666.37777
Opony przednie do napędu 4x47-167-168-168-168-169.5-169.5-16
Opony terenowe do napędu na cztery koła12.4-2412.4-2413.6-2613.6-2613.6-2613.6-2813.6-28
Masa kg napęd na cztery koła(1475) kg(1470) kg1700 kg1885 kg1730 kg1920 kg1920 kg
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)327 cm327 cm339 cm346 cm346 cm346 cm346 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)181 cm181 cm190 cm192 cm192 cm192 cm192 cm
Zbiornik paliwa l44 l44 l50 l54 l54 l54 l54 l
Prędkość maksymalna km/h-33.2 km/h32.3 km/h31.5 km/h32 km/h33 km/h33 km/h
Bieg pełzający-xxxx--
Wysokość cm--227 cm238 cm238 cm238 cm238 cm
Zamknięta kabina--xxxxx
Przełącznik biegów---8-step-2-step2-step
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.