Same Silver3 100-110 / Lamborghini R4.100-110 / Hürlimann XT 100-110

Im Herbst 2009 wurden Same Silveri und Lamborghini R4 mit 4,0-Liter-Deutz-Motoren mit elektronischer Steuerung ausgestattet. Überschneidungen mit der Explorer3-Baureihe wurden durch den Wegfall der spärlich ausgestatteten Basismodelle reduziert. Es standen jetzt immer 60+60 Gänge mit hydraulischer Kriechgangschaltung zur Verfügung. Die Geschwindigkeit von 40 km/h wurde bei 1900 U/min erreicht. Das elektrische Hubwerk war serienmäßig und die Hubkraft lag bei 5300 oder 6200 kg. Der Wendekreis ohne Bremse wurde mit nur 7,0 Metern angegeben. Die Kabine war neu, niedriger und mit vier Säulen ausgeführt.

Anfang 2010 wurden Versionen mit stufenlosem Antrieb, den Continuo (VRT)-Modellen, vorgestellt. Die Geschwindigkeit konnte über Joystick oder Pedal eingestellt werden. Es gab zwei Geschwindigkeitsbereiche: 0-20 und 0-40 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit wurde bei 1800 U/min erreicht. Diese Versionen verfügten serienmäßig über Allrad- und Differenzialsperrenautomatik.

Die Hürlimann XT-Modelle unterschieden sich vom Lamborghini R4 nur durch die Modellbezeichnung. Hürlimann wurde zu diesem Zeitpunkt hauptsächlich in der Schweiz und in Portugal verkauft.

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