Same Antares II

Die Modelle Antares 110 und 130 wurden im Frühjahr 1996 zur zweiten Generation überarbeitet. Die Bedienelemente wurden erneuert und am Armlehnenbereich wurden Hub-/Senktasten sowie Tasten zur elektronischen Drehzahlregelung und deren Speicher (in Finnland Sonderausstattung) hinzugefügt. Der Geräuschpegel in der Kabine wurde auf 75-76 Dezibel gesenkt. Das Auspuffrohr wurde nun am Säulenmasten angebracht und die Spiegel sind teleskopisch.

An den Motoren wurden Feinabstimmungen vorgenommen, unter anderem zur Emissionsminderung, und beim 130 wurde ein Ölkühler ergänzt.

Vom serienmäßigen Umfang des Antares wurden die Kriechgänge entfernt, dennoch lag die niedrigste Geschwindigkeit bei 2500 U/min bei 0,68 km/h. Mit dem dreistufigen hydraulischen Agroshift-Schnellschalter ergab sich eine Anzahl von 54+54 Gängen und mit Kriechgängen ausgestattet 24+24 oder 72+72. In Finnland war die 54+54-Version serienmäßig. Die Zapfwellen-Drehzahlen blieben vierfach und die Zapfwelle wurde nun weichgeschaltet.

In einigen Ländern wurde der Antares sehr leicht ausgestattet verkauft: laut dem englischsprachigen Prospekt sind beispielsweise die elektrohydraulische Hubvorrichtung, 40 km/h Höchstgeschwindigkeit und 38"-Räder Sonderausstattungen, mit Ausnahme von Großbritannien.

Den Antares II brachte die Firma Suomen Motokov nach Finnland, die von 1998 bis 1999 den Vertrieb für Same innehatte.

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