Fiat 215-715

Die überarbeitete Fiat-Modellreihe, genannt Timantti-Serie, wurde Ende 1964 vorgestellt. Das Design der Traktoren war modern, das Armaturenbrett wurde erneuert und die Radstände verlängert. Die Hydraulik trug den Namen Control-Matic. Der Nachfolger des Piccola, der 215, war 60 kg schwerer als sein Vorgänger, verfügte aber über denselben 1,1-Liter-Motor. In Finnland wurde die SAE-Leistung mit 23 PS angegeben. Differentialsperre und Gewichtstransfersystem waren serienmäßig. Vom 215 gab es auch schmale und mit hoher Bodenfreiheit ausgestattete Versionen.

Auch die Motoren der Nachfolger des 35 und 45, der 315 und 415, waren weiterhin alte Vorkammer-Diesel. Trotz des kleinen Hubraums waren die Motoren Vierzylinder. Die SAE-Leistungen betrugen 38 bzw. 48 PS. Das 6+2-Gang-Getriebe war teilweise synchronisiert und wurde mit einem Hebel bedient. Der 415 verfügte über einen vom Fahrkupplung unabhängigen Zapfwellenantrieb. Diese Modelle hatten ein 24-Volt-Elektrosystem.

Der Nachfolger des Ukko-Fiat, der 615, war das kleinste Modell mit einem OM-Direkteinspritzdiesel. Der Motor war auf 4,4 Liter angewachsen und leistete 72 PS nach SAE. Das Getriebe war 7+2 und als Sonderausstattung war ein Untersetzungs-Kriechgang erhältlich. Im Schaltplan war der 7. Gang sowohl im langsamen als auch im schnellen Bereich verfügbar. In einigen Ländern wurde auch der Vorgänger des 850, der 715 mit 4,9-Liter-Motor und 78 PS SAE, verkauft. In Italien wurden der 615 und 715 statt unter Fiat unter der Marke OM vermarktet.

Neben diesen Modellen war weiterhin der größere Fiat 80R, also 100, im Fiat-Programm, dessen 6,9-Liter-Vierzylinder 80 PS DIN (95 PS SAE) leistete.

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