Gleaner N5 / N6 / N7

New Holland stellte 1975 den ersten Rotor-Drescher vor, und IH folgte zwei Jahre später. Gleaner brachte 1979 seine eigene Lösung auf den Markt. Gleaner entschied sich, den Rotor quer zu platzieren, und behauptete, dass der Leistungsbedarf bei dieser Lösung geringer sei. Die geringere Rotorlänge wurde bei Gleaner dadurch erreicht, dass anstelle der darunterliegenden Stöcke eine Abscheide-/Reinigungsfläche von 360 Grad vorhanden war. Der N7 war zu seiner Zeit der leistungsstärkste Drescher und der 910 cm breite Schneidwerk das breiteste auf dem Markt. Motorisiert war dieses Modell mit einem 8,5-Liter-Ladeluftkühler-Allis-Chalmers-Motor. Bei kleineren Modellen kamen 7,0-Liter-Motoren zum Einsatz. Das Fahrwerk war stets hydrostatisch mit einer lastabhängigen Pumpe. Im Gegensatz zu früheren Gleaner-Modellen war die Abwurfwalze hydraulisch angetrieben. Die Rücklaufautomatik war jedoch noch Zubehör. Vorn konnten Zwillingsräder montiert werden (optimal 30,5-32 nebeneinander mit 18,4-38), und hinten war ein hydrostatischer Allradantrieb möglich. Die ersten Rotor-Drescher von Gleaner hatten einen schlechten Ruf, doch die Probleme wurden während dieser Baureihe erheblich behoben.

Nachdem Deutz die landwirtschaftliche Maschinenproduktion von Allis-Chalmers übernommen hatte, wurden in den Jahren 1986-87 Gleaner-Modelle R5, R6 und R7 hergestellt, die einen grünen Deutz-Streifen auf der Seite trugen. Die Entleerungsrohre waren länger und die Strohverteiler verbessert, ansonsten waren die Änderungen im Vergleich zu den N-Modellen gering. Der R5 hatte anstatt 190 nun 200 PS.

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