Gleaner E / E III

Nach dem kurzlebigen T-Modell war das zweite Comeback von Gleaner in der kleineren Größenklasse ein Erfolg. Das E-Modell wurde von 1962 bis 1967 in 17.300 Exemplaren hergestellt. Die Technik des E-Modells war ähnlich wie beim A-Modell. Der Dreschtrommel wurde ohne Zinken ausgeführt, die hydraulische Höhenverstellung der Dreschtrommel war als Sonderausstattung erhältlich, der Antriebswellenkasten war geschlossen, die Trennung erfolgte über ein Nachschüttförderband hinter der Dreschtrommel, die Lenkung war ungefördert und Bremsen an der Lenkung waren Sonderausstattung. Die Dreschtrommel wurde verschmälert und der Korntank verkleinert, ansonsten entsprach die Dimensionierung dem A-Modell. Der Motor war ein sehr geringfügig leistungsoptimierter 36-PS-Benzinmotor von Allis-Chalmers. Die Leistung war bei der 390 cm breiten Schneidwerksbreite recht gering. Auch bei diesem Modell war eine Kabine erhältlich.

Das 1967 vorgestellte E III hatte einen kantigeren Heckbereich, ein überarbeitetes Führerhaus, verbesserte Hydraulik, mehr Leistung und einen größeren Korntank.

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