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Die International Harvester Company entstand im Jahr 1902 durch die Fusion von McCormick, Deering und drei kleineren amerikanischen Landmaschinenherstellern. IHC war in der Anfangsphase der größte Traktorhersteller Amerikas. Im Modell von 1917 hatte der 8-16 Junior als einer der ersten Traktoren eine Zapfwelle. 1924 wurde der Farmall-Traktor vorgestellt, der im Verhältnis zu seinem Gewicht eine beispiellose Leistung bot. Der WD-40 von 1934 war der erste amerikanische Radtraktor mit Dieselmotor. Die Farbe der Traktoren wechselte 1936 von Grau zu Rot. Der Super A von 1947 war mit einer hydraulischen Hubvorrichtung ausgestattet. 1949 begann in Doncaster, Großbritannien, die Produktion des 50-PS-Modells M, das zur Unterscheidung des Herstellungslandes als BM bezeichnet wurde. In Deutschland, wo die Traktorproduktion 1936 begann, wurde der Anfangsbuchstabe D verwendet, in Frankreich seit Anfang der 1950er Jahre F und in Australien A.

Mitte der 1950er Jahre wechselte man in den USA bei den Modellbezeichnungen von Buchstaben zu Zahlen, und die europäischen Modellreihen begannen sich stärker von den amerikanischen zu unterscheiden. In Deutschland und Frankreich wurden nahezu identische Traktoren hergestellt. In England wurden kleinere Modelle produziert, die kaum Gemeinsamkeiten mit Produkten anderer Länder aufwiesen. 1955 wurde in England der 30-PS-B250 vorgestellt, der Direkteinspritzung-Diesel, eine hydraulische Anlage unabhängig vom Fahrkupplungspedal sowie eine Differenzialsperre besaß. 1961 wurde in den USA die 06-Serie eingeführt, ausgestattet mit keramischer Kupplung, hydraulischer Schnellschaltung und hydrostatischer Lenkung. In Deutschland folgten 1965 die Modelle 523 und 624 mit neuen Direkteinspritzungsdieseln und vollsynchronisierten Getrieben. Allradversionen wurden zwei Jahre später vorgestellt. 1952 wurde in den USA der erste Traktor mit unter Last schaltbarem Schnellgang, der Farmall Super MTA, eingeführt, und 1967 die hydrostatische Fahrtriebsübertragung.

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