Valmistaja kertoo, että renkaan avulla on mahdollista suurentaa kuormia muuttamatta rengaspaineita. Tämä voidaan tehdä nopeudesta riippumatta. Kantavuus on parhaimmillaan 40 prosenttia enemmän kuin tavallisella samankokoisella renkaalla. Samalla maaperän tiivistyminen vähenee laajemman pinta-alan ja 10 % leveämmän kulutuspinnan ansiosta.

Kyseessä on ensimmäinen BKT-rengas, joka käyttää NRO-tekniikkaa (Narrow Rim Option). Tämän ansiosta voidaan käyttää vakiovanteita, eikä erillisiä vanteita, kuten VF-renkailla.