Yrittäjyys vaatii ennakointia

Maarakennusala on ollut viime vuodet myötätuulessa. Urakoitsijoiden työtilanne, ja sitä myöten myös uusien koneiden myynti ovat olleet noususuunnassa. Koneyrittäjien liiton markkinatilannekyselyn mukaan maarakennusalan kannattavuus esimerkiksi puunkorjuuseen verrattuna on ollut selväsi parempi. Kyselyn mukaan puunkorjuun kysynnän ennakoidaan laskevan loppuvuonna, kun maarakennuksen osalta tilanne pysynee ennallaan.

Pääkirjoitukset KV 16/2019 08.11.2019

Vaikeasti toteutettavia lupauksia

Sähköverkkojen maakaapelointi ja uusien tietoliikenneverkkojen rakentaminen on tarjonnut töitä monille koneurakoitsijoille varsinkin taajamien ulkopuolella, missä muu rakentaminen on ollut rauhallisempaa.

Pääkirjoitukset KV 16/2019 08.11.2019

Tehoa vai jäljitettävyyttä?

Sadonkorjuu sujui tänä vuonna kohtuullisen hyvissä oloissa. Puimurikauppiaiden kannalta tilanne ei ole hyvä, sillä hyvät korjuuolot ja huono hinta eivät kasvata ostoinnostusta. Uusien myytyjen puimureiden määrä tulee jäämään – jälleen kerran – ennätyksellisen alas, arvioiden mukaan noin 85 uuteen puimuriin.

Pääkirjoitukset KV 15/2019 24.10.2019

Kuljettaja ei ole unohtunut

Metsäkoneiden kehityksessä on pitkään keskitytty tehokkuuden nostamiseen työtä nopeuttavin ratkaisuin. Etenkin kuormatraktoreiden keskinopeuden nousu on kuitenkin johtanut siihen, että jarruttava tekijä tehokkuuden nostamisen on kuljettajan kestokyky. Harvesterikuljettajien osalta tilanne on erilainen, sillä työn rasitus syntyy varsinkin hankalista työasennoista. Tätä on jo pitkään korjattu koneiden vakautusjärjestelmillä ja kääntyvillä ohjaamoilla.

Pääkirjoitukset KV 15/2019 24.10.2019

Moottorikelkkailu ei lopu

Paljon on ehtinyt lunta sataa ja sulaa sen jälkeen, kun nykymuotoinen moottorikelkka näki päivänvalon 65 vuotta sitten. Moottorikelkkojen historiassa on ollut nousuja ja laskuja. Kyyti oli kovaa 1960- ja -70-luvuilla, jolloin kelkkojen suosio kasvoi räjähdysmäisesti, ja valmistajia oli noin 150. Suuri kelkkabuumi romahti 1980-luvulle tultaessa Pohjois-Amerikan vähälumisiin talviin, jolloin suurin osa kelkkatehtaista kaatui. 

Pääkirjoitukset KV 14/2019 07.10.2019

Monipuolisia menetelmiä tarvitaan!

Kiivaana käyvä ympäristökeskustelu noudattaa tuttuja linjoja, jossa puheet ovat kauniita, mutta niissä ehdotetut toimenpiteet koskevat muiden kuin puhujan omaa toimialaa tai äänestäjäkuntaa. Siksi nuorten turhautuneisuutta aikuisten asenteisiin on helppo ymmärtää.

Pääkirjoitukset KV 14/2019 07.10.2019

Investointeja luvassa, päätökset puuttuvat

Uuden hallituksen ensiaskeleet ovat ainakin Infra ry:n toimitusjohtaja Paavo Syrjön mukaan lupaavia: väylien kunnossapitoon on tulossa lisää rahaa ja uusia ratahankkeita selvitetään. Tästä vuodesta tulee kuitenkin välivuosi, koska raha loppui kesken. Päällystettävien teiden määrä on koko 1960-luvulla alkaneen seurantajakson alhaisin!

Pääkirjoitukset KV 13/2019 19.09.2019

Heinä vauhdilla luo’olle

Ajosilppuriurakointi yleistyy Suomessa kovaa vauhtia, mutta se ei ole kaikille tiloille vaihtoehto. Alueilla, joissa nautatilat ovat etäällä toisistaan, on pärjättävä tilan omalla kalustolla. Tällöin traktorit ja kuljettajat ovat suurin rajoittava tekijä, varsinkin pienillä ja keskisuurilla tiloilla. Nurmi täytyisi silti saada talteen juuri oikeaan aikaan. Hintakin nousee merkittävään rooliin, kun kaikki koneet ovat omassa omistuksessa.

Pääkirjoitukset KV 13/2019 19.09.2019

Asetuksia ja niiden tulkintaa

Suomessa on perinteisesti tulkittu eurooppalaisia säädöksiä varsin tiukasti, vaikka usein olisikin mahdollista päättää lainkohta kansallisella tasolla – esimerkiksi työntekijöiden turvallisuutta varjellaan tanakalla nipulla erilaisia turvakortteja. Sama logiikka pätee myös useissa ajoneuvoihin liittyvissä seikoissa. Välillä tuntuu siltä, että säädöksiä laadittaessa maalaisjärjen käyttö on unohtunut.

Pääkirjoitukset KV 12/2019 29.08.2019

Bisnestä vai yrittämistä?

”Suomalainen yrittää, amerikkalainen tekee bisnestä” -sanonta kuvastaa hyvin suomalaisten asennoitumista itsensä työllistämiseen ja liiketoimintaan. Sama pätee myös yritystoiminnan tuloksiin – joskus tuntuu, että Suomessa vain ammattiurheilijat saavat menestyä.

Pääkirjoitukset KV 12/2019 29.08.2019

Kiinteistötraktoreista on vielä moneksi

Kiinteistötraktoreiden työtehtäviä tehdään nykyisin monilla traktoriksi rekisteröidyillä koneilla – varsinkin pienet pyöräkuormaimet ovat vallanneet alaa. Eräs maahantuoja luopui kompaktitraktoreiden myynnistä kannattamattomana, ja on sittemmin painottanut toimintaansa muiden koneiden, kuten traktoriksi rekisteröitävien pyöräkuormainten myyntiin.

Pääkirjoitukset KV 11/2019 14.08.2019

Helppokäyttöisyyttä sähköllä

Harva hankkii enää verkkovirralla toimivaa porakonetta, koska akkukoneet ovat nykyään erittäin käteviä. Sähkökäyttö lisääntyy akkujen nopean kehityksen ansiosta koko ajan entistä suuremmissa työkoneissa ja ajoneuvoissa.

Pääkirjoitukset KV 11/2019 14.08.2019

Kesäsää vaihtelee ja lomapaniikki vaivaa

Riittävä lepo ja vapaa-aika ovat hyvinvoinnin ja työssä jaksamisen kannalta tärkeitä etenkin yrittäjille, joiden on vaikea pitää sairaslomaa, koska sijaista ei ole.

Pääkirjoitukset KV 10/2019 18.07.2019

Pidä huoli peräkärrystäsi

Kesälomakauden alun varma merkki on varsinkin moottoriteiden pientareilla pyörättömänä seisovat kevytperävaunut, elleivät ne sitten kiidä ohituskaistalla selvästi ajoneuvokohtaista nopeusrajoitusta rikkoen.

Pääkirjoitukset KV 10/2019 18.07.2019

Hallintalaitteilla ergonomiaa

Siinä, missä turvaohjaamot ovat parantaneet traktorin kuljettajan turvallisuutta ja sittemmin tasalattiaisina ja hyvin äänieristettyinä myös ergonomiaa, on myös hallintalaitteiden kehittymisellä vaikutuksensa työviihtyvyyteen.

Pääkirjoitukset KV 9/2019 19.06.2019

Turvallisuutta pakolla

Traktorimaailma muuttui merkittävästi, kun traktoreiden turvakehikko tai -ohjaamo määrättiin pakolliseksi varusteeksi 1.7.1969 alkaen. Ohjaamoiden kehitys oli alussa hidasta, mutta tänä päivänä ohjaamon ergonomia on tärkeä traktorin valintaperuste.

Pääkirjoitukset KV 9/2019 19.06.2019

Puunkorjuu taas haasteiden edessä

Viime vuosien aikana suomalaisen puunkorjuun kehitys on suuntautunut vahvasti ympärivuotiseen pehmeiden maiden puunkorjuuseen. Samalla suurten soiden ojitusmäärien myötä metsätalouskäyttöön saatujen alueiden puusto on järeytynyt, ja korjattavan puuston määrä lisääntyy entisestään.

Pääkirjoitukset KV 8/2019 29.05.2019

Leasing lisää vaihtokonetarjontaa

Hyväkuntoisten käytettyjen traktoreiden ja työkoneiden kysyntä on pysynyt vakaana – tekniikaltaan nykyaikainen, mutta hinnaltaan edullinen kone kiinnostaa. Suomessa tällaisia koneita on vain vähän tarjolla, koska uusien koneiden myynti on pientä. Koneliikkeet tarjoavat apua pulmaan kauppaamalla ulkomailta tuotuja koneita.

Pääkirjoitukset KV 8/2019 29.05.2019

Tyhjäkäynnin vähentäminen säästää rahaa

Münchenissä järjestettiin huhtikuussa 2019 maailman suurin maarakennuskonenäyttely Bauma. Digitaalisuus ja ympäristö olivat tapahtuman ykkösasioita, mutta myös työympäristö ja työmaiden turvallisuus olivat vahvasti esillä.

Pääkirjoitukset KV 7/2019 16.05.2019

Pienmoottorit kehittyvät

Pienkoneiden moottoreiden kehitys on ollut ajoittain hyvinkin stabiilia. Tiukentuneet päästömääräykset ovat vähitellen pakottaneet valmistajat tekemään radikaalejakin ratkaisuja. Ja EU-alueelle vuoden alussa astunut tiukempi määräys kaikkien pienkoneiden moottoreiden päästörajoista on lopettamassa pienerinä tuotujen "satunnaispäästöisten" moottoreiden tulvan. Tämä aiheuttaa omat kuvionsa ruohonleikkureiden kohdalla, sillä niissä on käytetään myös erittäin perinteistä tekniikkaa – akkukäyttöiset leikkurit voivat olla yllättävän kilpailukykyisiä tulevaisuudessa.

Pääkirjoitukset KV 7/2019 16.05.2019

Musta ja pyöreä

Renkaita kuvataan monesti rankasti yleistäen, että ne ovat mustia ja pyöreitä. Värillä ei ole väliä – pyöreys on sen sijaan ehdoton edellytys, jotta nykyaikaisilla traktoreilla voidaan ajaa 60 km/h tai muutamalla harvalla mallilla jopa 80 km/h.

Pääkirjoitukset KV 6/2019 17.04.2019

Mönkijä 50 vuotta

Mönkijäksi kutsuttu maastoajoneuvo sai alkunsa Hondan vuonna 1969 esittelemästä 3-pyöräisestä ajokista. Noista ajoista mönkijät ovat kehittyneet todella paljon. Viimeistään mahdollisuus rekisteröidä mönkijä traktoriksi teki siitä vakavasti otettavan hyötyajoneuvon – vaikka mönkijä aikoinaan valittiin jopa vuoden turhakkeeksi.

Pääkirjoitukset KV 6/2019 17.04.2019

Suomi menestyy uudella tekniikalla

Taloudellisen yhteistyön ja kehityksen järjestö OECD:n pääsihteeri Àngel Gurría vierailee Suomessa 14.–15. maaliskuuta. Hän totesi haastattelussa, että digitaalisuuden hyödyntäminen on yksi Suomen menestyksen syistä.

Pääkirjoitukset KV 5/2019 28.03.2019

Tehostamisella tulosta

Työn tai organisaation tehostaminen herättää usein hieman kolkkoja mielikuvia. Asia koetaan helposti toiminnan supistamiseksi tai henkilömäärän pienentämiseksi. Pienissä ja keskisuurissa maarakennus- tai kiinteistöhuoltoalan yrityksissä toimintaa voidaan kuitenkin tehostaa vähemmänkin radikaaleilla toimilla.

Pääkirjoitukset KV 5/2019 28.03.2019

Tosiasiat hämärtyvät

Tulevat vaalit ovat myös ilmastovaalit, mikä näkyy ympäristöasioista ja varsinkin hiilen sidonnasta käytävän keskustelun huonona laatuna. Asioista tehdään tarpeettoman monimutkaisia. Esimerkiksi pellon multavuuden lisääntyminen tarkoittaa yksinkertaisesti sitä, että maaperään on sitoutunut hiiltä aiempaa enemmän.

Pääkirjoitukset KV 4/2019 14.03.2019

Helpompaa hitsausta

KV 4/2019 -lehdessä julkaistavaa pienten invertterimigien testiä tehdessämme kuulimme useampaan otteeseen hämmästyneen kommentin. Vaikka kommentoijien tausta vaihteli kokeneesta hitsaajasta harvemmin hitsauskonetta käyttävään harrastajaan, oli sisältö sama: nämä uudet hitsauslaitteet ovat niin helppoja käyttää, että hitsaaminen onnistuu kuin itsestään.

Pääkirjoitukset KV 4/2019 14.03.2019

Traktorikanta vanhenee käsiin

Yli 1 800 kiloa painavia ja teholtaan yli 35 kilowattisia ajoneuvoja rekisteröitiin vuonna 2018 traktoriksi vain 1 418 kappaletta. Traktorimyynti tekikin viime vuonna jälleen uuden ennätyksen, sillä näin pieniä myyntilukuja ei ole nähty yli 60 vuoteen. Alhainen myyntimäärä ei ollut yllätys, koska traktoreita käyttävien yrittäjien taloustilanne on tiukka.

Pääkirjoitukset KV 3/2019 21.02.2019

Kisaillaan

Koneviestin viljelymenetelmäkoe osallistui ensimmäistä kertaa YEN-satokilpailuun. Englannissa järjestettävään kilpailuun osallistui 202 joukkuetta eri maista, ja siten myös hyvin erilaisista viljelyolosuhteista.

Pääkirjoitukset KV 3/2019 21.02.2019

Kuljetukset puntariin

Kuljetusten määrä kasvaa väistämättä tila- ja yrityskoon kasvun vuoksi. Pellot ja työmaat ovat yhä kauempana yrityksen toimipaikoista, minkä vuoksi koneiden, tuotantotarvikkeiden ja tuotteiden kuljetusmatkat pitenevät. Kuljetusten ajoitukseen ja kuljetusvälineen valintaan pitääkin paneutua aiempaa tarkemmin, jotta kustannuksia ja energiankulutusta pystytään vähentämään. Kuljetuskapasiteetin kasvattaminen parantaa yleensä tehokkuutta ja alentaa siten kuluja.

Pääkirjoitukset KV 2/2019 31.01.2019

Valot kuntoon!

Syksy ja talvi ovat haasteellista aikaa liikenteessä – etenkin näkemisen, mutta myös näkymisen osalta. Uusia autoja vaivaa usein kuljettajien tietämättömyys valojen toiminnasta: päiväajovaloilla hämärässä liikkuvat takavalottomat autot ovat vaarallisen yleinen näky.

Pääkirjoitukset KV 2/2019 31.01.2019