<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><channel><title><![CDATA[Koneviestin scr-jarjestelma RSS Feed]]></title><description><![CDATA[Koneviestin scr-jarjestelma-aiheiset artikkelit]]></description><link>https://www.koneviesti.fi/</link><image><url>https://www.koneviesti.fi/kv-icon-192x192.png</url><title>Koneviestin scr-jarjestelma RSS Feed</title><link>https://www.koneviesti.fi/</link></image><generator>Viestimedia</generator><lastBuildDate>Wed, 27 May 2026 12:52:38 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://www.koneviesti.fi/feeds/aihe-scr-jarjestelma" rel="self" type="application/rss+xml"/><copyright><![CDATA[Viestimedia Oy]]></copyright><language><![CDATA[fi]]></language><category><![CDATA[Uutiset]]></category><item><title><![CDATA[AdBlue-teknologia aiheuttaa päästöongelmia – onko kyseessä uusi Dieselgate?]]></title><link>https://www.koneviesti.fi/paakirjoitus/157d3e9f-5a43-4dfe-9f67-9ab277feab60</link><guid isPermaLink="false">157d3e9f-5a43-4dfe-9f67-9ab277feab60</guid><category><![CDATA[Tekniikka]]></category><dc:creator><![CDATA[Eemeli Linna]]></dc:creator><pubDate>Tue, 10 Mar 2026 06:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/O9i0urD8PJFoYpFCWI3oadjjFJI.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Eemeli Linna</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/H6zLBSSoAquf7oBH-gB39Dzb9EE.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Toimimaton urealiuos käytössä standardin vuoksi – vaihtoehtoiset ratkaisut eivät pääse markkinoille]]></title><link>https://www.koneviesti.fi/huolto-ja-tekniikka/0871cbca-7a7a-4266-8155-a9fa4d630c22</link><guid isPermaLink="false">0871cbca-7a7a-4266-8155-a9fa4d630c22</guid><category><![CDATA[Tekniikka]]></category><dc:creator><![CDATA[Eemeli Linna]]></dc:creator><pubDate>Tue, 17 Feb 2026 13:51:38 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/8270df0e-0e7a-5044-80a0-1657c0cd1764.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;fp-x=0.5&amp;fp-y=0.33&amp;crop=focalPoint&amp;fit=crop&amp;fp-z=1&amp;ar=16%3A9" length="0" type="image/jpg"/><author>Eemeli Linna</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/H6zLBSSoAquf7oBH-gB39Dzb9EE.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[AdBluen puute uhkaa toimitusketjuja – pikaisia toimia tarvitaan tai työkoneet pysähtyvät]]></title><link>https://www.koneviesti.fi/uutiset/dce43702-94d2-5538-8090-3b93bfc1df61</link><guid isPermaLink="false">dce43702-94d2-5538-8090-3b93bfc1df61</guid><category><![CDATA[Koneet ja kulkuneuvot]]></category><dc:creator><![CDATA[Arto Turpeinen]]></dc:creator><pubDate>Thu, 17 Mar 2022 08:20:20 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/895ade30-2286-572d-a629-3b130301ad34.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;fp-x=0.5&amp;fp-y=0.38&amp;crop=focalPoint&amp;fit=crop&amp;fp-z=1&amp;ar=16%3A9" length="0" type="image/jpg"/><author>Arto Turpeinen</author></item><item><title><![CDATA[MAN TGE saa moottoripäivityksen – kulutusta ja päästöjä alemmaksi]]></title><link>https://www.koneviesti.fi/uutiset/70c83fac-8923-56df-bd8e-ba650cdcc636</link><guid isPermaLink="false">70c83fac-8923-56df-bd8e-ba650cdcc636</guid><category><![CDATA[Autot]]></category><dc:creator><![CDATA[Timo Rintakoski]]></dc:creator><pubDate>Fri, 25 Jun 2021 07:50:58 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/eab7c4bf-01ca-5b2a-aabb-42aa3fbb4816.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Timo Rintakoski</author></item></channel></rss>