CNH:n toimittamien maatalouskoneiden liikevaihto oli viime vuonna 11,5 miljardia dollaria (8,7 miljardia euroa), mikä oli 8,1 prosenttia enemmän kuin vuosi sitten.
Divisioonan liikevoitto nousi 943 miljoonaan dollariin (715 miljoonaan euroon) ja toiminnan kannattavuutta kuvaava liikevoittoprosentti oli 8,2, parannusta 1,5 prosenttiyksikköä.
Maarakennuskonedivisioonan liikevaihto oli 2,9 miljardia dollaria (2,2 miljardia euroa), kasvua edellisvuodesta peräti 39 prosenttia. Liiketappio oli 54 miljoonaa dollaria (41 miljoonaa euroa). Tappio tosin pieneni 285 miljoonalla dollarilla edellisvuodesta.
Heikko kannattavuus johtui kohonneista raaka-ainekustannuksista. CNH:n keskeiset maarakennusyksiköt kävivät vajaateholla erityisesti viime vuoden viimeisellä neljänneksellä. Useiden tehtaiden viivästyneet tuotantolinjainvestoinnit hidastivat tuoteuutuuksien lanseerausta ja toimituksia jälleenmyyjille.
Moottoreiden päästömääräykset kiristyivät tämän vuoden alusta. Traktoreiden myynnin kasvu painottuikin viime vuonna etupainotteisesti isoihin teholuokkiin. Valmistajat ovat kertoneet uusien Tier IV -mallien olevan keskimäärin 10 prosenttia kalliimpia. Tämän uskotaan näkyvän suurten traktoreiden kysynnässä.
CNH ennakoi maailman traktorimyynnin kasvavan enintään 5 prosenttia ja puimurimyynnin 5–10. Se näkee vastaavasti maarakennuskonemyynnissä 8–12 prosentin kasvua. CNH:n omana tavoitteena on kasvaa markkinoita nopeammin: liikevaihdon on määrä kasvaa 10 prosenttia ja liikevoittoprosentin strategisen suunnitelman mukaan 7,1–7,9 prosenttia.
Yrityksen kassa on kunnossa: taseessa on 4,6 miljardia dollaria (3,5 miljardia euroa) käteistä ja velkaa 4,1 (3,1 miljardia euroa).
CNH siirtyi vuodenvaihteessa emo-Fiatin huomasta Fiat Industrialin sateenvarjon alle. Se ei tuone suuria vaikutuksia yhtiön operatiiviseen toimintaan.