Fiat-ryhmän ja Ivecon kehittämässä protytyypissä dieselmoottori on korvattu vetyä polttoaineenaan käyttävällä polttokennolla. Polttokennon kehittämä sähkö varastoituu traktorin kolmeen litium-ion -akkuun ja sillä käytetään traktorin vaihteistoa.
Keksinnöstä ei ole vielä riittävästi yksityiskohtaista tietoa, mutta ilmeisesti polttokennossa tarvittava vety tuotettaisiin elektorolyysillä sähköomavaraisella maatilalla eli tuuli- tai biokaasusähköllä.