Automatiikka hoitaa klapintekoprosessin nätisti. Kun halkaisumäntä palautuu työkierrolta, tönäistään uusi pätkä hyllyltä halkaistavaksi. Sahaus toimii itsenäisesti taustalla odottaen hyllyn tyhjenemistä.

Välillä kuljettimen alapäähän saadaan jo ruuhkan tuntua, kun paksuja puita halotaan 12 osaan.

Tätä on parhaimmillaan Sami Autochopperin käyttö. Kunhan rankaa on kuljettimella, voi koneen toimintaa seurata katseella sivusta.

Autochopper on saatu varsin kompaktin kokoiseksi. Hydrauliikka- ja sähkökomponentit on piilotettu sirkkeliyksikön alle. Myös sähkömoottori mahtuu koneen jalustaan.

Pieniä parannuksia tarvitaan vielä puun syöttöhäiriöiden minimoimiseksi. Joskus ranka törmää ikävästi näihin ulkoneviin kulmiin.

Poistokuljetin kääntyy laipassaan hydraulisesti 15 asteen verran kumpaankin suuntaan.

Poistokuljettimen alapää on häiriöherkkä kohta. Pakkasella hihnarullalle kertyvä jää häiritsee pahasti. Tähän auttaa kuitenkin kerran päivässä tehty pakkasnestevoitelu. Roskat saa helposti poistettua alapuolelta, joten sen on syytä olla rutiininomainen toimenpide.

LCD-näyttö toimi talvikelissäkin hyvin. Perusnäytössä näkyy käytössä oleva ajotoiminto, öljyn lämpötila, asetettu klapin pituus, ajetut kiintokuutiometrit sekä valittu katkaisuoptimoinnin tapa.