Koneviesti -> Kuvalliselle sivustolleCtekin latureita mainostetaan maailman älykkäimmiksi. Työpajan nurkassa lojui kasa akkuja odottamassa matkaa kierrätykseen, mainiot puitteet rankanpuoleisen laturitestin tekemiseen.
Perinteisesti akkulaturi on muuntaja, jolla saadaan verkkovirta muunnettua n. 14 voltin tasajännitteeksi akun lataamista varten. Vertailulaitteena tässä testissä sai kunnian toimia Tronic-merkkinen akkulaturi vuodelta 2004. Sen pikainen ruumiinavaus paljasti odotetun tilanteen: kuorien sisältä löytyi muuntaja, sulake ja amperimittari, ei juuri muuta. Toimintakin oli ihan perinteistä, viimeistä piirtoa myöten. Virtajohto oli haurastunut pakkasessa ja paljaat kuparijohtimet olivat näkyvissä. Testi alkoikin arkisesti virtajohdon vaihtamisella. Kun turvallisuus oli näin saatu kuntoon, kirjattiin muutama huomio laturin toiminnasta. Laturia kytkettäessä ja irrotettaessa ilmeni runsaasti kipinöintiä. Jos laturin kytki väärin akun napoihin, poksahti sulake.
Vaikka akku oli jo täynnä, laturi jatkoi sinnikkäästi lataamista. Jännite nousi latauksen lopussa iloisesti yli 15 voltin, mikä aiheuttaa vedyn muodostusta ja lyhentää akun ikää. Perinteistä akkulaturia ei saakaan jättää lataamaan akkua kovin pitkäksi aikaa, vaan laturi on irrotettava heti kun akku on täynnä.
Zafi r 90 ja Multi XS -laturit ovat sitten ihan eri maata. Ne toimivat hyvin generaattorin tai pitkän jatkojohdon kanssa, sillä alijännite ei ole ongelma (jopa 170 volttia riittää). Oikosulkusuojaus estää laturin vahingoittumisen väärän napaisuuden takia. Elektroniikka lähes poistaa kipinöinnin kytkentävaiheessa (ohjekirjassa kielletään kytkentä, jos laturi on kytketty verkkovirtaan). Laturien suojausluokka on vähintään IP 45, eli laitteet on hyväksytty käytettäväksi ulkona.
Laturin voi jättää huoletta kiinni akkuun, sillä elektroniikka siirtyy automaattisesti ylläpitolataukseen eikä akku kiehu.
Zafir tosin kuumeni käytön aikana yli 55 °C lämpöiseksi, mikä on syytä ottaa huomioon sijoituspaikkaa valittaessa.
Kerrankin voi todeta, että laturien johdot olivat laadukkaat, varsinkin latausjohtimet ovat riittävän pitkät.
Kylmän tai jäätyneen akun lataaminen onnistuu hyvin automatiikan/ kylmäasetuksen ansiosta. Multi XS -laturia voi käyttää myös virtalähteenä, josta saa 25 A jatkuvan tehon. Latausautomatiikka kytkeytyy silloin pois ja laturi antaa tasaista virtaa…
Akkuteemaan liittyviä artikkeleita on julkaistu Koneviestissä 6/2008
s.28 –34.