logoKoneviesti -> Kuvalliselle sivustolle

Mene sisältöön

 
 
 

Sisältö

Pienet ja pippuriset 

Fiat 211R Piccola, Harkov DT-20 ja Valmet 20 ovat moottoreidensa puolesta yhtä tehokkaita, mutta siihen yhtäläisyydet loppuvatkin. Nämä 50 vuoden takaiset pikkutraktorit pantiin aurojen eteen ja kokeiltiin, josko edes joku kolmesta tykkänään erilaisesta koneesta olisi voinut olla oikea pienviljelijän yleisapu.

pippurinen_iso.jpg 

Muinoin oli saatavilla monia muitakin pikkutraktoreita, oli Allis-Chalmers B ja D270, Deutz 11 ja 15, Farmall Cub, Hanomag R12, Holder B12, Massey-Harris Pony, Porsche Junior, Renault D16, Case VA, BMB-President ja Steyr 80. Tämän vertailutestin osalta tyydyttiin näihin kolmeen koneeseen, jotka olivat tarkalleen saman tehoisia, samalta aikakaudelta ja viimeisiä erityisesti pientilakäyttöön markkinoituja malleja. Toisekseen suurin osa ensin mainituista merkeistä oli 50 vuotta sitten jo poistunut Suomen markkinoilta, mutta Piccola, Täystuho ja Piikkilangankiristäjä olivat vielä suht näkyvästi kuvioissa.

Jokaisella traktorilla omat niksinsä

Fiatin ohjaimiin nousu on mahdollista molemmilta puolilta, mutta helpompaa vasemmalta, missä on pakoputkeen kiinnitetty astintaso. Muuten traktorissa on pelkät jalkatapit. Käynnistys aloitetaan kytkemällä avaimesta virta ja vääntämällä yhdistettyä hehkutus- ja starttausnamikkaa vasemmalle. Sitten lasketaan vähintään kuuteenkymmeneen ja käännetään lisää, jolloin traktori alkaa startata. Kylmällä säällä painetaan starttauksen yhteydessä sammutusvedintä sisäänpäin, jolloin ruiskutuspumppu menee pakkosyöttöasentoon. Hyvällä tuurilla Piccola alkaa puksuttaa, mutta ainakin syksykelissä hehkutuksen joutuu joskus ottamaan uusiksi. Starttausvaiheessa on oltava hieman kumarassa, muuten kaikkiin hallintalaitteisiin ylettää hyvin. Kytkimen liikerata on lyhyt, käytön kannalta liiankin lyhyt. Tottumattoman on oltava varuillaan, muuten tulee turhan rivakoita lähtöjä.

Harkovin starttaus tehdään traktorin oikealla puolella seisten. Vasemmalla kädellä painetaan startin yhteydessä olevan vivun päässä olevaa nappia, jolloin imusarjassa oleva kierukka alkaa hehkua. Kun lasin läpi näkyvä kierukka punoittaa, painalletaan oikealla kädellä pumpun mäntää, joka sumuttaa kierukan päälle polttoöljyä; löpö syttyy ja lämmittää imuilmaa. Samalla väännetään starttivivusta ja traktori käynnistyy melkoisella varmuudella.

Valmetin käynnistys aloitetaan avaamalla bensahana ja vetämällä tankin vasemmalla sivulla olevaa ryyppytankoa sekä asettamalla käsikaasu tyhjäkäyntiasentoon. Sitten käännetään virta-avaimesta oikealle, kunnes sammutusnappi pomppaa ylös ja painetaan tankin oikealla olevasta starttaustangosta traktorin käynnistymiseen saakka. Ryyppy painetaan puoliväliin ja kun moottorin käynti tasaantuu, tyrkätään ryyppy kokonaan päältä pois. Bensamoottorilla käynnistystoimet olisivat tässä, mutta petroolimoottorissa odotetaan lämpötilan nousua n. 80 asteeseen, jolloin suljetaan bensahana ja avataan petroolihana. Moottorin voi lyhyeksi aikaa sammuttaa petrooliasennossa, mutta jos tiedossa on pitempi tauko, niin polttoaine on vaihdettava bensaan muutama minuutti ennen sammuttamista.

. . .

Sivun alkuun

Lisätieto palsta

 
 

Alatunniste