Uutuussarja on edeltäjänsä tavoin esimerkki AGCOn mahdollisuuksista uusiin tuotteisiin omistamiensa yritysten valmistamia komponentteja yhdistämällä. Tässä tapauksessa moottorit valmistaa Agco Sisu Power Linnavuoresta, voimansiirron Fendt ja ohjaamon MF. Komponentit yhdistetään traktoriksi MF:n Beauvais´n tehtaalla Ranskassa.

Uuden malliston markkinoille tulo noteerattiin tuoreeltaan EIMA-näyttelyssä Italiassa, malliston suurin MF 8690 nimettiin Vuoden 2009 traktoriksi.

Agco ei markkinoi uutuuttaan pelkästään MF:nä.  Sama perusrakenne on käytössä sekä vuosi sitten esitellyssä Valtran S-sarjassa että Amerikan markkinoille suunnatussa Challengerissa. Merkkikohtaiset erot löytyvät muotoilusta, värityksestä ja ohjaamojärjestelyistä 

Viisi mallia

MF 8600-sarja koostuu viidestä mallista. Kaikissa on 8,4-litraiset Sisu CTA -kuutoset. Mallikohtaiset nimellistehot (ISO) ovat 177–250 kW/2200 r/min (240–340 hv) ja suurimmat tehot 199–272 kW/2000 r/min (270–370 hv). Suurinta vääntöä vastaava käyntinopeus on 1400 r/min ja newtonmetrit asettuvat haarukkaan 1185–1540.

Suuriman MF 8690:n moottori on varustettu typen oksidipäästöjä tehokkaasti leikkaavalla SCR-järjestelmällä. Puhtaampien pakokaasupäästöjen lisäksi moottorin polttoaineen kulutus on saksalaisen DLG:n tekemien mittausten perusteella asiallisella tasolla.

SCR-järjestelmän toiminta perustuu pakokaasuvirtaan ruiskutettavaan urealiuokseen, jonka 50 litraa vetävä säiliö on sijoitettu tilavuudeltaan 590-litraisen polttoainesäiliön etupuolelle. Liuoksen menekki on moottorin kuormituksesta riippuen 3–5 prosenttia kulutetusta polttoaineesta, eli liuostäydennys on tehtävä joka toisen polttoainetankkauksen yhteydessä. SCR-järjestelmästä kerrotaan tarkemmin KV:n numerossa1/2010.