Cub Cadetia valmistavan amerikkalaisen MTD-konsernin muita tunnettuja tuotemerkkejä ovat MTD, Bolens, Gutbrod ja Yard-Man.

Tank S on ketterä ja kääntyy paikallaan sauvaohjauksisen ajoleikkurin tavoin. Sauvojen asemesta sitä kuitenkin käännellään ohjauspyörällä.

Ohjauspyörän liikkeet vaikuttavat etu- ja takapyöriin: etupyörille on kääntösylinteri ja raidetangot; etupyöriltä lähtevä vivusto säätää takapyörien vetomoottoreille menevää öljyvirtausta. Ohjauspyörä ääriasennossa takapyörät pyörivät vastakkaisiin suuntiin. Leikkuri onkin tavallaan nelipyöräohjauksinen.

152-senttinen leikkuupöytä on keskellä. Pöydän nostoa ja laskua hallitaan vasemmalla kädellä. Leikkuukorkeuden esisäätöön on "reikärauta": korkeus muuttuu vaihtamalla sokkatappi reiästä toiseen.  Korkeutta voidaan säätää noin 6 millin portain 38:sta 127 milliin. Pöytä voidaan lukita samalla tapilla kuljetusasentoon.

Hydrauliikan hammaspyöräpumppuja on kaksi. Pääpumppu on ajomoottoreiden ja leikkuuterien voimansiirtoon, apupumppu ohjaukseen ja leikkuupöydän nostoon. Pääpumpun iskutilavuus on 12 kuutiosenttiä, tuotto 40,8 l/min 3600 minuuttikierroksella.

Leikkurin moottorina on 3-sylinterinen, vapaasti hengittävä, 1,3-litrainen Yanmar-diesel. Sen nimellistehoksi kerrotaan 22,8 kW (31 hv). 

Cub Cadetin terät tekivät hienoa ja erittäin tasaista jälkeä. Sokkatappi oli koko ajan 2 tuuman reiässä. Työnopeuden sai pitää enimmäkseen 9–10 tuntikilometrissä, kuivemmassa ja harvemmassa kasvustossa jopa 13–14:ssä leikkuujäljen ihmeemmin kärsimättä.

Istuinjousituksen voi säätää kuljettajan painon mukaiseksi, istuin luonnollisesti liikkuu myös pituussuunnassa. Kyynärnojien kulma voidaan säätää, samoin selkänojan kaltevuus. Useimmat kuljettajat löysivät mieleisensä ajoasennon, mutta suuri poljinvoiman tarve heikensi ajomukavuutta.

Siirtoajonopeus oli enimmillään 16 km/h, mitä voi pitää melko vaatimattomana. Katsastusvarustusta ei ole, mutta kone on tarkoitus tyypittää vielä tulevan syksyn aikana tieliikennekelpoiseksi. Sen vaikutus myyntihintaan ei vielä ole tiedossa.

Silppua tulee torven täydeltä ja se lentää kauas. Ennen puistikkonurmen leikkuutta kannattaakin miettiä leikkuusuuntia vähän etukäteen, ellei halua päästä haravoimaan käytäviä erikseen.

Terien hihnavoimansiirtoon päätyminen ammattikäyttöön tarkoitetussa ajoleikkurissa nostatti testiryhmän kulmakarvoja. Se on varmasti yksinkertaisin ja halvin tapa, mutta tilalla näkisi mieluummin mekaanisen tai hydraulisen välityksen.

Koneen hankinnan yhteydessä kannattaakin pyytää mukaan muutama voa-hihna kaupantekijäisiksi.

Polttoainetankit ovat molemmin puolin konetta. Yhteistilavuus on noin 50 litraa. Tankkien välisessä yhdysputkessa on hana, jota kääntämällä valitaan käytettävä tankki. Kulutusta on vaikea seurata, koska polttoainemittari on säiliön takaosassa eikä sitä näe ohjaamosta nousematta.

...