logoKoneviesti -> Kuvalliselle sivustolle

Mene sisältöön

 
 
 

Sisältö

Kokeilussa lavamaasturit – Näppärät pikku apulaiset

Traktorit ovat nykyisin poikkeuksetta dieselkäyttöisiä, mutta mönkijöiden kohdalla tilanne on pitkään ollut toinen. Nyt rinnakkain istuttavien lavamaasturien luokkaan on alkanut tulla traktoriksi rekisteröityjä malleja, jotka käyttävät voimanlähteenään dieselmoottoria. Koneviestin kokeilussa oli kolme tällaista mallia: John Deere Gator XUV, Kubota RTV 900 ja Polaris Ranger Diesel.

lavamaasturi_iso.jpg 

Käytännössä ainoa yhteinen tekijä testin mönkijöillä oli noin 900-kuutioinen ja 3-sylinterinen dieselmoottori. Kokeilussa mitattiin polt-toaineenkulutusta, melua, vetovoimaa, ketteryyttä ja kuormankanto-kykyä. Lisäksi arvioitiin ajo-ominaisuuksia.

Suurin etu dieselin käytöstä syntyy käyttökustannuksissa. Tämä huomattiin myös testin aikana: kaikkien koneiden kulutus liikkui kahden litran tienoilla tunnissa.

Polttoöljyllä ajettaessa kulut ovat noin pari euroa tunnissa, ja vaikka käyttäisi verollista dieseliä, polttoainekustannukset pysyvät hyvin kurissa. Ajotapa ei vaikuttanut kovinkaan paljon kulutukseen, toisin kuin bensiinimalleissa, joissa kulutus vaihtelee paljonkin riippuen kaasujalan raskaudesta ja kuormasta.

Tarkoitettu työkäyttöön

Lavamaasturit on alun perin tarkoitettu puhtaasti työkäyttöön, mikä näkyy muun muassa siinä, että lavakantavuus oli kaikissa testi-koneissa hieman alle 500 kiloa ja perävaunun vetokyky parhaim-millaan lähes tonnin.

Kaikissa kokeilukoneissa oli avo-ohjaamo, kaksi oli varustettu tuulilasilla ja yksi oli täysin avonainen. Kaikista löytyi ROPS-turva-kehikko sekä kolmipisteturvavyöt kuljettajalle ja matkustajalle.

Dieselmoottorin asettamien vaatimusten vuoksi kaikissa koneissa oli kookkaat akut ja tehokkaat laturit, joten akuissa riitti puhtia myös sähköisten lisälaitteiden käyttöön. Esimerkiksi Polariksella ja John Deerellä kuljetettiin täysi polttoainetynnyri maastoon ja pumpattiin siellä sähköpumpulla tyhjäksi, mihin akkujen virta riitti mainiosti.

 

. . .

Sivun alkuun

Lisätieto palsta

 
 

Alatunniste