Koneviesti -> Kuvalliselle sivustolle
Alanavigaatio
Sisältö
Tälle koneelle ei kelirikkoja tule
Prosilva Oyj aloitti kahden vuoden prototyyppivaiheen jälkeen tela-alustaisen kuormatraktorinsa sarjavalmistuksen. Ensiesittelyä tehtaalla juhlisti noin 450 näytösvierasta. Ajo-ominaisuudet ovat protovaiheen jälkeen parantuneet oleellisesti.
ProSilva Oyj:n tela-alustainen kuormatraktori ehti jo protona näyttää ylivoimaisuutensa monissa pehmeillä turvemailla tehdyissä vertailuissa. Hätäisimmät olivat valmiina ostamaan koneen sellaisenaan, mutta valmistaja ei suostunut myymään. Pitkällä kokeiluvaiheella ProSilva halusi varmistaa, että poikkeuksellinen tekniikka toimii ja kestää.
Tekniset muutokset protosta tuotantomalliin ovat isommat kuin osasin odottaa. Periaate on kuitenkin entinen. Nyt kone on rakennettu teloja ja kuormainta lukuun ottamatta saksalaisen HSM-kuormatraktorin runkokomponenteista. Vielä protoasteella koneen etupää oli peräisin ProSilva-harvesterista.
ProSilvan korjuuketjuun tulee harvesterin Deutz-moottoriakin järeämpi yhteispaineruiskutuksella varustettu Ivecon N67 ENT -kuutosmoottori.
Moottorin ja voimansiirron huoltaminen on helppoa. Konepeitto kippaa vaivattomasti käsipelillä, ja ohjaamo nousee ja siirtyy sivuttain omalla käsitunkillaan. Kaikki oleellinen tulee näkyviin.
Harvestereiden kolmiomallisista telastoista poiketen ProSilvan telastot ovat päitä lukuun ottamatta suorat. Telalappujen päitä on taitettu sisäänpäin kaareviksi. Kahdeksan sentin painumalla todellista ja aukotonta kantopintaa on yhteensä 7,0 neliömetriä.
15 tonnin kantavuus, jolla kuormattuna ajon pintapineet on laskettu, ei täyty kuitupuilla. Pöllejä pitäisi mahtua kuormaan ainakin kolmasosa lisää.
Kunkin telaston takapäässä on yksi järeä vetomoottori napavälityksineen. Koneen laskennallinen vetovoima on reilusti yli 20 tonnia. Ajonopeus on metsään jo nyt vähintään kiitettävä.
Koneen sopivuudesta turvemaiden ympärivuotiseen puunkorjuuseen ei nähdyn perusteella ole kahta puhetta. Se on nykykoneista ylivoimainen.
...
Lisätieto palsta
Lue koko Bauma-extra Koneviestin numerosta 8/2010.
Mukana mm. Avant, Giant, Caterpillar, Zeppelin, Komatsu, Bell Equipment...