Koneviesti -> Kuvalliselle sivustolle

Toimintopainikkeet

Navigaatio

Alanavigaatio

7 +
6 +
5 +
4 +
3 +
2 +
1 +
18 +
17 +
16 +
15 +
14 +
13 +
12 +
11 +
10 +
9 +
8 +
7 +
6 -
- Sisältö 6/2011
- Löytyykö pitoa lumella ja jäällä?
- Komatsu 340 -hakkuupää – Punainen ja kevyt
- Muutoksia polttoaineen kuljetussäännöksiin
- weteraani
5 +
4 +
3 +
2 +
1 +
18 +
17 +
16 +
15 +
14 +
13 +
12 +
11 +
10 +
9 +
8 +
7 +
6 +
5 +
4 +
3 +
2 +
1 +
18 +
17 +
16 +
15 +
14 +
13 +
12 +
11 +
10 +
9 +
8 +
7 +
2009
2008
2007
2006
2005
2004
9 +

Sisältö

Muutoksia polttoaineen kuljetussäännöksiin

Dieselin ja polttoöljyn tiekuljetuksissa saa käyttää 1.7.2011 alkaen ainoastaan vaarallisten aineiden kuljetussäännösten mukaisesti hyväksyttyjä IBC-pakkauksia, säiliökontteja tai varsinaisia vaarallisten aineiden kuljettamiseen tarkoitettuja säiliöitä. Vanhojen farmarisäiliöiden käyttäminen polttoaineen kuljetukseen on jatkossa kiellettyä.

Vaarallisten aineiden kuljetusmääräysten siirtymäsäännös päättyy 30.6.2011. Siirtymäaikana sai vielä käyttää polttoaineen kuljetuk-seen ennen 1.1.1999 käyttöönotettuja farmarisäiliöitä, mutta jatkos-sa vanhoja farmarisäiliöitä saa kuljettaa vain tyhjänä ja puhdistettuna.

Jokaisen yleisellä tiellä täytettynä kuljetettavan ja työmailla työ-koneiden polttoaineen varastointiin käytettävän säiliön tulee siis 1.7.2011 alkaen olla vaarallisten aineiden kuljetussäännösten mukai-nen IBC-säiliö.

Polttoöljyn tai dieselin varastointia ja kuljetusta varten valmistajan tulee hyväksyttää IBC-säiliö palavista nesteistä annetun kauppa- ja teollisuusministeriön päätöksen (313/1985) mukaisesti ja kuljetuk-seen vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä annetun liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen (171/2009) mukaisesti.

. . .

tulostettava versio

Sivun alkuun

Lisätieto palsta

Lue koko juttu Koneviestin numerosta 6/2011.