Valtran siirtoajokäytös oli vakaa, pomppimista ei esiintynyt.  Sekä etuakseli- (Fendtiltä lainattu) että ohjaamojousitukset toimivat sekä pellolla että tiellä hyvin. Nostolaitteen heilahdusvaimennuksella oli myös oma osuutensa tasaiseen menoon nostolaitekiinnitteisen työkoneen kanssa.
Nostolaitteen hallinta ja toiminta on perinteistä Valtraa ja Boschia. Tärkeimpien toimintojen hallinnat on sijoitettu kyynärnojaan ja harvemmin käyttävät ohjelmointikytkimet oikeaan konsoliin. Käyttöergonomia onhyvä.
Terminaalin voimansiirtovalikosta aktivoitava aputoiminto täydentää ulkopuolisen hydrauliikan ominaisuuksia. Toiminto nostaa moottorin käyntinopeutta siinä tapauksessa, että hydrauliikan tarve ylittää tuoton. Moottorinopeuden nosto ei vaikuta ajonopeuteen, sillä välitys pienenee automaattisesti kierrosten nousua vastaavaksi.
Kuormauksessa voimansiirron turbiinitoiminnosta ja hydrauliikkaa tehostavasta aputoiminnosta oli tuntuvaa iloa. Turbiinin ja ajopolkimen kanssa sopivasti pelatessa syntyi työntövoimaa ilman luistoa ja kuormainhydrauliikka oli tarvittaessa todella äkäinen. Kuormauksessa kannatti käyttää tehokkainta moottorijarruasetusta, näin traktori pysähtyi paikoilleen jokseenkin välittömästi jalan noustessa ajopolkimelta.
Uusi Direct-voimansiirto tuntuu noin sadan tunnin kokemuksen perusteella toimivalta ratkaisulta. Ajaminen on helppoa ja toiminta asiallista.

Plussaa:
Moottorin ominaisuudet
Voimansiirto
Kuormantunteva
hydrauliikka
Hydrauliikan tuotto
Ulkopuolisen hydrauliikan säädöt ja toiminta
Helppokäyttöinen
traktoriterminaali

Miinusta:
Terminaalin heijastava näyttö
Ohjaamon lemattomat säilytystilat