Koneviesti -> Kuvalliselle sivustolleKoneviestin talvisen kakkosnumeron teemana on traktorit. Mielenkiintoisesta paketista löytyy niin uusia tuulahduksia kuin kurkistusta menneeseen. Perinteisesti mukana on myös Suomessa myytävien traktoreiden tekniset tiedot hintoineen.

KV KOKEILU:
Uusi New Holland T7-sarja korvasi T7000-sarjan viime vuonna. Moottorit vaihtuivat 3B -päästönormin täyttäviksi ja sarjan alapäähän tuli neljä uutta mallia. Uuden sarjan myötä päästään tutustumaan myös AdBlue-ureanesteeseen.
Valtra hyödyntää 3B-päästötason moottoreissaan SCR-teknologiaa.
KV ESITTELY:
Työkonemoottorivalmistajat pystyivät aina viime vuoden alkuun saakka vastaamaan kiristyviin päästösäädöksiin moottoriteknisin keinoin. Nykyiset päästömääräykset ovat kuitenkin kiristyneet tasolle, jota ei saavuteta ilman moottorin pakopuolelle asennettavia pakokaasun jälkikäsittelylaitteistoja. Urearuiskutus, tehokkaammat pakokaasun takaisinkierrätystekniikat, katalysaattorit ja hiukkassuotimet yleistyvät työkoneissakin.

Kaasuautot ovat tuttuja kapistuksia Suomessakin. Ainakin mitä valtion verotuspoukkoiluun tulee, sillä maailman järkevimmälle polttoaineelle ei olla millään saatu selkeää ja kokonaisuutta palvelevaa verokohtelua. Traktoripuolellakin byrokratia on nykäissyt käsijarrun päälle.
Koneviestin numerossa 12/2011 kerrottiin Valmetin alkutaipaleen malleista aina 1980-luvulle saakka. Vuonna 1979 solmittiin Volvo BM:n ja Valmetin välillä sopimus, joka johti merkin aivan uusille urille. Tuolloin todettiin, että tarvitaan uusi traktorisukupolvi, jossa yhdistetään Volvon ja Valmetin parhaat puolet. Tässä osassa keskitytään Valmetin historian 1980-luvun tapahtumiin.
. . .
Traktorijuttujen julkaisuajankohta:
Koneviestin numero 2/2012.